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2025-04-20 11:51:33 949

  你知道很多人爱你,好奇也有很多人骂你。

从果壳的在行、布网知乎live,到罗辑思维的得到,以及36氪的开氪。 新媒体创业沙龙专场热话题:好奇内容付费吴晓鹏(华尔街见闻):内容付费在财经信息领域,有两种形态。

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36氪如果做内容付费是有价值的,布网这个不是说请投资人去分享这一年的投资心得,这不是最有价值的。比如内容,好奇如果按照过去二元销售法,把广告卖给客户,把读者卖给广告客户,肯定是有天花板的,而且这种天花板比较低。毕竟历史上博客及现在的微信公众号,布网或许都会有降温的时候,真正让一个东西活下来的是“品牌”。

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但是如果往科学教育方向走,好奇至少我们有可能在短期内增加未来的十五分之一的收入。新媒体创业已经从早期的内容迁移,布网到目前形成独立的商业模式。

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传统媒体人有太多的固有思维,好奇到现在还没有产品化的概念。

对于研究机构而言,布网内容本身是很难收费,但如果雇一个人每天早上给你打一个电话,把东西给你读一次,我要为这个服务收费。我一位在优酷土豆工作的同学说,好奇互联网行业,本质上是广告行业的终极形态。

在我心目中,布网这个词是很神圣的。这次我只分享这几年我所经历和看到的两种情况,好奇希望对大家有所启发。

其中种种,布网无非说明了一个简单的道理:赚想赚钱的人的钱,是比较容易的。今天写这篇文,好奇重点还是想和大家强调,创业时,想清楚自己的商业模式和收入来源,是多么重要。

最新回复 (2)
2025-04-20 20:58
引用 1
在永安行的官网上,目前公布的数字是有桩单车70万辆以上。
2025-04-20 19:39
引用 2
  更贴切一点的意思是:新闻源升级了,它变的更智能、更开放了。
2025-04-20 19:07
引用 3
”  而李宇认为电动汽车分时租赁领域,目前市场正在形成一个良好的教育过程,大量年轻用户愿意接受新能源车,友友用车方面还列举了这个模式的优势:  第一,相比P2P模式,新的分时租赁业务在流程上更加可控,更像是一个标准化的产品;  第二,将车源掌握在自己手里,尽管模式更重,但是使用效率会更高;  第三,新能源车是未来市场,通过投入新能源车,可以建立与车厂的强联系,帮助导流,帮助提供精准营销的入口;  第四,新能源车保养维修成本低。
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